ભોપાલ45 મિનિટ પેહલા
- કૉપી લિંક
પ્રારંભિક જાહેર ઓફર એટલે કે અટલ ટનલ અને ચિનાબ બ્રિજ બનાવતી કંપની Afcons Infrastructure Limitedનો ₹5,430 કરોડનો IPO 25 ઓક્ટોબરથી જાહેર સબ્સ્ક્રિપ્શન માટે ખુલ્યો છે. આ IPO 29 ઓક્ટોબરે બંધ થશે અને તેનું લિસ્ટિંગ 4 નવેમ્બરે થશે.
IPOના લિસ્ટિંગ પહેલા ભાસ્કરને આપેલા એક ઇન્ટરવ્યુમાં Afcons Infrastructureના MD પરમસિવન શ્રીનિવાસન અને કંપનીના કોર્પોરેટ સ્ટ્રેટેજી હેડ હિતેશ કુમાર સિંહે કંપની અને IPO સંબંધિત ઘણી બાબતો શેર કરી હતી. વાંચો સંપૂર્ણ ઈન્ટરવ્યુ…
કંપનીએ ક્યારે વિચાર્યું કે IPO લોંચ કરવો જોઈએ, ઈશ્યુમાંથી એકત્ર કરાયેલું ભંડોળ ક્યાં વાપરવામાં આવશે? હિતેશ કુમાર સિંઘે કહ્યું- કંપની સતત વિકાસ કરી રહી છે અને તેને વધુ વૃદ્ધિ માટે ભંડોળની જરૂરિયાત છે. આ કારણોસર અમે રૂ. 5,430 કરોડનો IPO લઈને આવ્યા છીએ. કંપનીને તાજા ઈશ્યુ દ્વારા રૂ. 1,250 કરોડ મળશે. તેમાંથી રૂ. 800 કરોડનો ઉપયોગ કંપનીની લોન ચૂકવવા માટે કરવામાં આવશે, જેનાથી અમારા વ્યાજ દરમાં ઘટાડો થશે.
જ્યારે વર્કિંગ કેપિટલમાં રૂ. 300 કરોડનો ઉપયોગ થશે. બાકીના નાણાં નવા મશીનો, સાધનો અને અન્ય જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે જશે. જ્યારે 4,180 કરોડ રૂપિયા અમારા પ્રમોટર્સ શાપૂરજી પલોનજી ગ્રુપને જશે. શાપૂરજી પલોનજી ગ્રુપે પણ કેટલીક લોન લીધી છે, તેથી તે આ ફંડનો ઉપયોગ વિક્રેતાઓ અને બેંકોની લોન ચૂકવવા માટે કરશે.
IPO પછી પ્રમોટર્સનો હિસ્સો શું હશે અને કંપનીની ઓર્ડર બુક શું છે? પરમસિવન શ્રીનિવાસને કહ્યું- IPO પછી પણ પ્રમોટર્સ બહુમતી શેરધારકો જ રહેશે. હાલમાં, પ્રમોટરો કંપનીમાં 99.48% હિસ્સો ધરાવે છે. માર્ચ 2024 સુધી અમારી પેન્ડિંગ ઓર્ડર બુક લગભગ 31,000 કરોડ રૂપિયા હતી. આ વર્ષે 1 એપ્રિલ, 2024થી અત્યાર સુધીમાં કંપનીને રૂ. 19,000 કરોડના નવા પ્રોજેક્ટ્સ મળ્યા છે.
પરમસિવન શ્રીનિવાસન, MD, Afcons Infrastructure Ltd.
શા માટે IPOનું કદ ₹7,000 કરોડથી ઘટાડીને ₹5,430 કરોડ કરવામાં આવ્યું? હિતેશ કુમાર સિંહે કહ્યું- પહેલા અમારા IPOનું કદ 7,000 કરોડ રૂપિયા હતું. પછી તેનું કદ વધારીને રૂ. 5,430 કરોડ કરવામાં આવ્યું. આનું કારણ એ છે કે IPO પહેલા ભારત અને વિદેશના ઘણા મોટા રોકાણકારોએ સેકન્ડરી સેલ દ્વારા કંપનીના આશરે રૂ. 2,970 કરોડના શેર ખરીદ્યા છે, તેથી ઇશ્યુનું કદ ઘટ્યું છે.
કંપનીને લગતી કોઈ ખાસ વાત જે તમે રોકાણકારોને જણાવવા માંગો છો? Afcons એ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના તમામ ક્ષેત્રોમાં કામ કરતી કંપનીઓમાંની એક છે. કંપનીના લગભગ 30% ટર્નઓવર આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાંથી આવે છે. છેલ્લા 11 વર્ષ અને 3 મહિનામાં કંપનીએ 17 અલગ-અલગ દેશોમાં લગભગ 79 ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ કર્યા છે. IPOમાંથી આવતા ફંડ કંપનીના વિકાસને ટેકો આપશે.
અટલ ટનલ-ચિનાબ બ્રિજ પછી કંપની પાસે કયા મોટા પ્રોજેક્ટ્સ છે? હિતેશ કુમાર સિંહે કહ્યું- ‘AFCONS એ દેશ અને વિદેશમાં ચિનાબ બ્રિજ, અટલ ટનલ જેવા ઘણા મોટા પ્રોજેક્ટ કર્યા છે. કંપની મોટા અને સમયસર પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવા માટે જાણીતી છે. અમારી કંપની દેશની ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્ટોરીને આગળ લઈ જવા માટે સમર્પિત છે. અમારી કંપની હંમેશા મોટા અને જટિલ પ્રોજેક્ટ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.’
અટલ ટનલ વિશ્વનો સૌથી લાંબો હાઇવે છે, જે દરિયાની સપાટીથી 3,000 મીટરની ઉંચાઈએ બનેલો છે. આ હાઇવે 9.02 કિલોમીટર લાંબો છે, જે હિમાચલ પ્રદેશના રોહતાંગમાં બનેલો છે. તેનું ઉદ્ઘાટન 3 ઓક્ટોબર 2020 ના રોજ PM નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું.
ચિનાબ રેલવે બ્રિજ એ વિશ્વનો સૌથી ઉંચો સિંગલ-કમાન રેલવે બ્રિજ છે. તે ચિનાબ નદીથી 1,178 ફૂટની ઊંચાઈ પર છે. તે ભારતના જમ્મુ અને કાશ્મીરના જમ્મુ વિભાગના રિયાસી જિલ્લામાં બક્કલ અને કૌરી વચ્ચે બનેલ છે. તેનું ઉદ્ઘાટન 20 ફેબ્રુઆરી 2024ના રોજ PM મોદીએ કર્યું હતું.
અત્યારે અમે બોમ્બેથી અમદાવાદ સુધી હાઈ સ્પીડ રેલ એટલે કે બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ કરી રહ્યા છીએ. આ પ્રોજેક્ટમાં બાંદ્રાથી થાણે સુધી લગભગ 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે અને આ સમગ્ર કામ અમારી કંપની કરી રહી છે. પ્રોજેક્ટની ખાસિયત એ છે કે આ 21 કિલોમીટરની ટનલમાંથી લગભગ 7 કિલોમીટર દરિયાની નીચે બનાવવામાં આવશે.
એ જ રીતે, અમે માલદીવમાં 500 મિલિયન ડોલર એટલે કે રૂ. 4,205 કરોડનો પ્રોજેક્ટ કરી રહ્યા છીએ. અમે આ પ્રોજેક્ટમાં ચાર ટાપુઓ ઉમેરીશું. આ એક વ્યૂહાત્મક પ્રોજેક્ટ છે. માલદીવનો આ અત્યાર સુધીનો સૌથી મોટો પ્રોજેક્ટ છે. કંપની દેશ અને વિદેશમાં સમાન પડકારરૂપ પ્રોજેક્ટ કરી રહી છે.
હિતેશ કુમાર સિંઘ, કોર્પોરેટ સ્ટ્રેટેજી હેડ, Afcons Infrastructure Limited.
સ્થાનિક અને વૈશ્વિક બજારોમાં તકો અને પડકારો શું છે? એમડી પરમસિવન શ્રીનિવાસને કહ્યું- અમારા મોટા ભાગના પ્રોજેક્ટ્સ ભારત સરકાર અથવા અન્ય સરકારો દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે. અમે ફંડિંગમાં પડકારોનો સામનો કરતા નથી. જો કે, ઘણી વખત આપણે એક દેશથી બીજા દેશમાં સામગ્રીનું પરિવહન કરવું પડે છે, પછી કોવિડ અથવા યુદ્ધ જેવી પરિસ્થિતિઓમાં, લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાય ચેઇનને અસર થાય છે. વિદેશમાં કામ કરવામાં ક્યારેક આ એક મોટી સમસ્યા હોય છે, આ સિવાય આટલી મોટી સમસ્યા કોઈ નથી.
સ્થાનિક અને વૈશ્વિક બજારોમાં સૌથી વધુ વ્યવસાય ક્યાંથી આવે છે? અમારો 70% બિઝનેસ ભારતમાંથી જનરેટ થાય છે, બાકીનો 30% ઈન્ટરનેશનલમાંથી આવે છે. આ 30% વ્યવસાયમાંથી, 20% બહુપક્ષીય ભંડોળમાંથી અને 10% ખાનગી ગ્રાહકો પાસેથી જનરેટ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે અમે છેલ્લા 25 વર્ષથી રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ સાથે કામ કરી રહ્યા છીએ. આ ઉપરાંત, અમે છેલ્લા 13-14 વર્ષથી બહુરાષ્ટ્રીય કંપની આર્સેલર મિત્તલ સાથે પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. અમે ખાનગી ક્ષેત્રની આવી મોટી કંપનીઓ સાથે કામ કરીએ છીએ.
કંપનીના 5 વર્ટિકલ્સમાંથી, કયો વ્યવસાય સૌથી વધુ આવક લાવે છે? 31 માર્ચ 2024 સુધીમાં અમારો 31,000 કરોડ રૂપિયાનો બિઝનેસ હતો. તેમાંથી લગભગ 37% ધંધો ભૂગર્ભ અને એલિવેટેડ એટલે કે મેટ્રો બિઝનેસ, 28% હાઈડ્રો બિઝનેસ, 10% રેલ રૂટ બિઝનેસ, 9% મરીન બિઝનેસ અને 6% ઓઈલ એન્ડ ગેસ બિઝનેસમાંથી આવે છે.
જો તમે પણ Afcons Infrastructure ના IPO માં પૈસા રોકવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો અમે તમને ઇશ્યુની તમામ વિગતો અને તમે તેમાં કેટલું રોકાણ કરી શકો છો તે પણ જણાવી રહ્યા છીએ…
રિટેલ રોકાણકારો 29 ઓક્ટોબર સુધી IPOમાં રોકાણ કરી શકે Afcons આ પબ્લિક ઈસ્યુ દ્વારા 11.72 કરોડથી વધુ શેર વેચીને ₹5,430 કરોડ એકત્ર કરવા માગે છે. કંપની IPOમાંથી એકત્ર કરાયેલા ભંડોળનો ઉપયોગ દેવું ચૂકવવા, બાંધકામના સાધનો ખરીદવા, લાંબા ગાળાની મૂડીની જરૂરિયાતો અને સામાન્ય કોર્પોરેટ હેતુઓને પૂર્ણ કરવા માટે કરશે.
રિટેલ રોકાણકારો 29 ઓક્ટોબર 2024 સુધી કંપનીના IPOમાં રોકાણ કરી શકે છે. કંપનીએ IPO પ્રાઇસ બેન્ડ ₹440-₹463 પ્રતિ ઇક્વિટી શેર નક્કી કર્યું છે.
કંપનીના શેર 4 નવેમ્બરે BSE-NSE પર લિસ્ટ થશે Afcons ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના શેરની ફાળવણી 30 ઓક્ટોબર, 2024ના રોજ થશે. બોમ્બે સ્ટોક એક્સચેન્જ (BSE) અને નેશનલ સ્ટોક એક્સચેન્જ (NSE) બંને પર 4 નવેમ્બરે શેર લિસ્ટ થશે.
Afcons ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો IPO એ તાજા ઈશ્યુ અને ઓફર ફોર સેલનું મિશ્રણ Afcons ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો આ IPO એ તાજા ઈશ્યુ અને ઓફર ફોર સેલ (OFS)નું સંયોજન છે. તાજા ઈશ્યુ દ્વારા કંપની રૂ. 1,250 કરોડના 2.7 કરોડ શેરનું વેચાણ કરશે.
જ્યારે કંપનીના હાલના શેરધારકો અને પ્રમોટર્સ OFS એટલે કે ઓફર ફોર સેલ મારફતે રૂ. 4,180 કરોડના 9.03 કરોડ શેરનું વેચાણ કરશે. કંપનીની માર્કેટ મૂડી રૂ. 17,026 કરોડ છે.
ઈસ્યુ પહેલા, પ્રમોટરો કંપનીમાં 99.48% હિસ્સો ધરાવતા હતા કંપનીના પ્રમોટર્સમાં ગોસ્વામી ઇન્ફ્રાટેક પ્રાઇવેટ લિમિટેડ, શાપૂરજી પલોનજી એન્ડ કંપની પ્રાઇવેટ લિમિટેડ અને ફ્લોરેટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ પ્રાઇવેટ લિમિટેડનો સમાવેશ થાય છે. ઇશ્યુ પહેલા, પ્રમોટરો કંપનીમાં 99.48% હિસ્સો ધરાવતા હતા.
છૂટક રોકાણકારો ઓછામાં ઓછી અને મહત્તમ કેટલી રકમનું રોકાણ કરી શકે? આ IPO માટે છૂટક રોકાણકારો ઓછામાં ઓછા એક લોટ એટલે કે 32 શેર માટે અરજી કરી શકે છે. જો તમે IPO ના ઉપલા પ્રાઇસ બેન્ડ પર ₹463 પર 1 લોટ માટે અરજી કરો છો, તો તમારે ₹14,816નું રોકાણ કરવું પડશે. જ્યારે છૂટક રોકાણકારો મહત્તમ 13 લોટ એટલે કે IPOના 416 શેર માટે બિડ કરી શકે છે. જેના માટે રોકાણકારોએ વધુમાં વધુ ₹192,608નું રોકાણ કરવાનું રહેશે.
કંપનીના ઈશ્યુનો 35.35% રિટેલ રોકાણકારો માટે આરક્ષિત કંપનીના લગભગ 28.79% ઇશ્યુ એન્કર રોકાણકારો માટે અને 20.2% ક્વોલિફાઇડ સંસ્થાકીય ખરીદદારો (QIB) માટે અનામત રાખવામાં આવ્યા છે. આ સિવાય લગભગ 35.35% શેર રિટેલ રોકાણકારો માટે આરક્ષિત છે અને લગભગ 15.15% શેર બિન-સંસ્થાકીય રોકાણકારો (NII) માટે આરક્ષિત છે. જ્યારે કંપનીના કર્મચારીઓ માટે 0.52% શેર અનામત રાખવામાં આવ્યો છે.
Afcons Infrastructure Ltd શું કરે છે? Afcons ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર 1959માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે શાપૂરજી પલોનજી ગ્રુપની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્જિનિયરિંગ અને કન્સ્ટ્રક્શન કંપની છે. કંપની એશિયા, આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વમાં વૈશ્વિક સ્તરે હાજર છે. કંપની પાસે 5 મુખ્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિઝનેસ વર્ટિકલ્સ છે. મરીન અને ઈન્ડસ્ટ્રીયલ, સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટ, ઓઈલ એન્ડ ગેસ, હાઈડ્રો એન્ડ અંડરગ્રાઉન્ડ અને અર્બન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર.
- દરિયાઈ અને ઔદ્યોગિક પ્રોજેક્ટ્સમાં બંદરો, હાર્બર જેટી, ડ્રાય ડોક્સ, વેટ બેસિન, બ્રેકવોટર, આઉટફોલ અને ઇન્ટેક સ્ટ્રક્ચર્સ, લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ ટાંકી અને મટિરિયલ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે.
- સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રોજેક્ટ્સમાં હાઇવે, રોડ, ઇન્ટરચેન્જ, માઇનિંગ-સંબંધિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રેલવેનો સમાવેશ થાય છે.
- અર્બન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં એલિવેટેડ અને અંડરગ્રાઉન્ડ મેટ્રો વર્ક્સ, બ્રિજ, ફ્લાયઓવર અને એલિવેટેડ કોરિડોરનો સમાવેશ થાય છે.
- હાઈડ્રો અને ભૂગર્ભ પ્રોજેક્ટ્સમાં ડેમ, બેરેજ, ટનલ અને ભૂગર્ભ કામો, પાણી અને સિંચાઈનો સમાવેશ થાય છે.
- તેલ અને ગેસ પ્રોજેક્ટ્સમાં ઑફશોર અને ઓનશોર તેલ અને ગેસ પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે.