નવી દિલ્હી39 મિનિટ પેહલા
- કૉપી લિંક
ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA)એ વિવાદાસ્પદ બોઇંગ 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટના પ્રોડક્શન પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. FAAના આ નિર્ણયની અસર ભારતીય એરલાઇન્સ કંપનીઓ પર પડી શકે છે. એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ, સ્પાઈસજેટ અને અકાસા એરએ બોઈંગ પાસેથી 527 એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપ્યો છે.
ક્વોલિટી કંટ્રોલ પ્રેક્ટિસેસ અંગે તપાસનો સામનો કરી રહી છે બોઇંગ
ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા અલાસ્કા એરલાઇન્સના એક વિમાનની પેનલ હવામાં ઉડી હતી. જો કે પ્લેન સુરક્ષિત રીતે લેન્ડ થયું હતું, પરંતુ આ દુર્ઘટનામાં કેટલાક મુસાફરોને સામાન્ય ઈજાઓ થઈ હતી. આ દુર્ઘટના પછી બોઇંગ તેની ગુણવત્તા નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ અંગે તપાસનો સામનો કરી રહી છે.
આ ફૂટેજ અમેરિકામાં અલાસ્કા એરલાઈન્સના બોઈંગ 737 મેક્સ પ્લેનના છે. ટેકઓફ પછી તેનો દરવાજો હવામાં ઉડી ગયો, જેના પગલે ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ કર્યું.
આટલું જ નહીં, આ દુર્ઘટના બાદ બોઈંગની મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયાની તપાસ પણ વધી ગઈ છે. બોઇંગ 737 મેક્સ 9 સાથે સંકળાયેલી 5 જાન્યુઆરીની ઘટના ઘણા મહિનાઓ પહેલા સમાન વિમાનમાં નાની સમસ્યાઓને અનુસરે છે.
અલાસ્કા એરલાઇન્સ સાથેનો આ અકસ્માત બોઇંગ માટે ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ દર્શાવે છે. 2018 અને 2019માં 737 MAX 8 એરક્રાફ્ટ સાથે બે અકસ્માતો થયા હતા, જેમાં 346 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. આ પછી જેટને લાંબા સમય સુધી ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું.
બોઇંગ 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન વધારી શકે નહીં: FAA
યુએસ એવિએશન રેગ્યુલેટર ‘ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન’ (એફએએ)એ હવે ચુકાદો આપ્યો છે કે બોઇંગ વિવાદાસ્પદ 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન વિસ્તારી શકશે નહીં જ્યાં સુધી તે તેની સમસ્યાઓનું નિરાકરણ નહીં કરે.
ઉત્પાદન વિસ્તારવા માટે બોઇંગની કોઈપણ વિનંતી સાથે સંમત થશે નહીં
FAAએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, ‘અમે 737 મેક્સ માટે ઉત્પાદનને વિસ્તૃત કરવા અથવા વધારાની ઉત્પાદન લાઇનને મંજૂરી આપવા માટે બોઇંગની કોઈપણ વિનંતીઓ સાથે સંમત થઈશું નહીં. જ્યાં સુધી અમે સંતુષ્ટ ન થઈએ કે આ પ્રક્રિયા દરમિયાન ગુણવત્તા નિયંત્રણની સમસ્યાઓનો ઉકેલ આવી ગયો છે.’
FAAનો આ નિર્ણય ભારતીય એરલાઇન્સ માટે કેમ પડકારરૂપ છે? FAAનો નિર્ણય એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ, સ્પાઈસજેટ અને અકાસા એર સહિતની ભારતીય એરલાઈન્સ માટે એક પડકાર છે, જેમણે બોઈંગ 737 મેક્સના સેંકડો વેરિઅન્ટ્સ માટે સામૂહિક રીતે ઓર્ડર આપ્યા છે.
ગયા વર્ષે 70 બિલિયન ડોલર એટલે કે લગભગ રૂ. 5.82 લાખ કરોડની ડીલ હેઠળ એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસે બોઈંગ પાસેથી 181 ‘737 મેક્સ’ એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપ્યો છે. જ્યારે, અકાસા એરએ 204 અને સ્પાઇસજેટે બોઇંગને 142 મેક્સ જેટનો ઓર્ડર આપ્યો છે. FAAના આ નિર્ણયને કારણે ભારતીય એરલાઈન્સના ઉત્પાદન અને ઓર્ડરની ડિલિવરીમાં વિલંબ થઈ શકે છે.
DGCAએ બોઇંગ 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટને લઈને સુરક્ષાની ચિંતાઓ પણ ઉઠાવી હતી
ભારતના ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ પણ પહેલાથી જ દેશમાં કાર્યરત તમામ બોઇંગ 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટનું નિરીક્ષણ કર્યું છે અને સલામતીની ચિંતાઓ ઉભી કરી છે.
અહેવાલો અનુસાર, એ નિશ્ચિત નથી કે FAAના નિર્ણયની ભારતીય એરલાઇન્સ પર શું અસર પડશે. જો કે, આ નિર્ણય 737 મેક્સ માટે નવી મેન્યુફેક્ચરિંગ લાઇન સ્થાપવાની બોઇંગની યોજનાને સંભવિતપણે અસર કરી શકે છે.
