Related posts
4 કલાક પેહલા
- કૉપી લિંક
ભારતથી યુરોપમાં ડીઝલનો પુરવઠો છેલ્લા બે વર્ષમાં સૌથી નીચલા સ્તરે પહોંચી ગયો છે. અમેરિકન મીડિયા બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, રેડ-સીમાં હુતીઓના સતત હુમલાને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારને ભારે અસર થઈ રહી છે.
એશિયાથી યુરોપિયન યુનિયન (EU) અને બ્રિટનમાં જતા કાર્ગોના શિપિંગ ચાર્જમાં વધારો થયો છે. આવી સ્થિતિમાં પશ્ચિમી દેશોને બદલે એશિયામાં માલ મોકલવો વધુ આર્થિક બની ગયો છે. બ્લૂમબર્ગે વોર્ટેક્સા લિમિટેડના ડેટાને ટાંકીને કહ્યું – ફેબ્રુઆરીના પહેલા બે અઠવાડિયામાં ભારતમાંથી દરરોજ લગભગ 18 હજાર બેરલ ડીઝલ યુરોપ પહોંચ્યું. આ જાન્યુઆરીમાં સરેરાશ ડિલિવરી કરતાં લગભગ 90% ઓછું છે.
6 ફેબ્રુઆરીએ ભારત આવી રહેલા અમેરિકન જહાજ સ્ટાર નાસિયા પર હુમલાની તસવીર
હુતિઓના ભયને કારણે દક્ષિણ આફ્રિકાના બંદર પરથી જહાજો પસાર થઈ રહ્યા છે
સ્પાર્ટા કોમોડિટીઝના વિશ્લેષક નોએલ-બેસવિકે કહ્યું- સિંગાપોર જેવા પૂર્વીય દેશોમાં નિકાસ પશ્ચિમી દેશો કરતાં ઘણી સારી થઈ છે. યુરોપ અથવા એટલાન્ટિક બેસિન તરફ જતા ટેન્કરોને હુતિઓના ડરને કારણે દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ઓફ ગુડ હોપમાંથી પસાર થવું પડે છે.
તેનાથી અંતર વધ્યું છે, જેની સીધી અસર ખર્ચ પર પડી છે. આ ઉપરાંત, ઘણી વખત તેઓએ સુએઝ કેનાલનો માર્ગ લેવો પડે છે, જ્યાં કાટ લાગવાના જોખમને ધ્યાનમાં રાખીને વીમા ચાર્જ પણ વધુ હોય છે. આ તમામ કારણોસર શિપિંગ ચાર્જ વધી રહ્યો છે.
ફેબ્રુઆરીમાં ભારતમાંથી ડીઝલ કોઈ પણ EU દેશમાં પહોંચ્યું ન હતું
મળતી માહિતી મુજબ ફેબ્રુઆરીમાં ડીઝલનો માત્ર 1 શિપમેન્ટ બ્રિટન પહોંચ્યો હતો. EUમાં તેનો કોઈ પુરવઠો નહોતો. જોકે, તાજેતરમાં માર્લિન સિસિલી અને માર્લિન લા પ્લાટા નામના બે જહાજોએ ભારતમાંથી બેરલ લોડ કર્યા છે, જે આ મહિનાના અંત સુધીમાં નેધરલેન્ડના રોટરડેમ પહોંચશે.
બીજી તરફ, ફેબ્રુઆરીમાં ભારતથી એશિયાઈ દેશોમાં આવતા ડીઝલ કાર્ગોની સંખ્યામાં વધારો નોંધવામાં આવ્યો છે. આમાંથી કેટલાક શિપમેન્ટ બાંગ્લાદેશ અને સાઉદી અરેબિયા પણ પહોંચ્યા હતા. પીસ વિક્ટોરિયા અને ઓરેન્જ વિક્ટોરિયા જેવા જહાજો પર લદાયેલ સામાન પૂર્વ એશિયામાં પહોંચાડવામાં આવી રહ્યો છે.
ભારતનો 80% વેપાર દરિયાઈ માર્ગે થાય છે
દર વર્ષે 12% થી 30% વૈશ્વિક વેપાર અને કન્ટેનર ટ્રાફિક રેડ-સીમાં સુએઝ કેનાલમાંથી પસાર થાય છે. હુતી વિદ્રોહીઓના હુમલાને કારણે યુરોપ અને એશિયા વચ્ચેના મુખ્ય માર્ગ પરના આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારને મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો છે.
ભારતનો 80% વેપાર દરિયાઈ માર્ગે થાય છે. તે જ સમયે 90% બળતણ પણ દરિયાઈ માર્ગે આવે છે. આ દરિયાઈ માર્ગો પર હુમલાની સીધી અસર ભારતના વેપાર પર પડે છે. આના કારણે સપ્લાય ચેઇન બગડવાનો ભય છે.
હુતીઓ સામે લડવા માટે અમેરિકા અને બ્રિટન પણ તેમની સામે કાર્યવાહી કરી રહ્યા છે. બંને દેશોએ મળીને અત્યાર સુધીમાં ત્રણ વખત યમનમાં હુતી ઠેકાણાઓ પર હુમલા કર્યા છે. આ સિવાય અમેરિકાએ લગભગ 10 દેશો સાથે એક ગઠબંધન પણ બનાવ્યું છે, જે રેડી-સીમાં હુતીઓને રોકવા અને માલવાહક જહાજોને હુમલાથી બચાવવા માટે કામ કરી રહ્યું છે.
આ વિડિયો 19 ડિસેમ્બરના રોજ હુતી સંગઠન દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. આમાં તેમના લડવૈયાઓ તુર્કીથી ભારત આવતા જહાજને હાઇજેક કરતા જોવા મળે છે.
હુતીઓએ ભારત આવતા જહાજો પર ઘણી વખત હુમલો કર્યો
આ પહેલા શુક્રવારે હુતી વિદ્રોહીઓએ ફરી એકવાર રેડ-સીમાં ભારત આવી રહેલા ઓઈલ ટેન્કર પર મિસાઈલ વડે હુમલો કર્યો હતો. રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, મિસાઇલ યમનથી છોડવામાં આવી હતી, જેણે વેપારી જહાજ પોલક્સના એક ભાગને ટક્કર આપી હતી. આ પનામા ફ્લેગવાળું જહાજ રશિયાથી ભારત આવી રહ્યું હતું.
પોલક્સ નામના જહાજએ 24 જાન્યુઆરીએ રશિયાના બ્લેક સી બંદરથી તેની યાત્રા શરૂ કરી હતી. તે ભારતના પારાદીપ બંદરે પહોંચવાનું હતું, જ્યાં તે 28 ફેબ્રુઆરીએ ક્રૂડ ઓઈલની ડિલિવરી કરવાની હતી. 6 ફેબ્રુઆરીએ પણ હુતીઓએ અમેરિકાથી ભારત આવતા જહાજને નિશાન બનાવ્યું હતું.
