નાગરકુર્નૂલ57 મિનિટ પેહલા
- કૉપી લિંક
રાજ્ય સરકારે કહ્યું હતું કે તેમના બચવાની શક્યતાઓ ખૂબ જ ઓછી છે, પરંતુ અમે તમામ શક્ય પ્રયાસો કરીશું.
તેલંગાણા ટનલ દુર્ઘટનાના 16મા દિવસે રેસ્ક્યૂ ટીમને પહેલો મૃતદેહ મળ્યો છે. મૃતદેહ મશીનમાં ફસાઈ ગયેલો હતો. બોડીને બહાર કાઢવા માટે મશીન કાપવામાં આવ્યું છે. 7 માર્ચે, સ્નિફર ડોગ્સને ટનલમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા.
રેસ્ક્યૂ અધિકારીએ જણાવ્યું કે મશીનમાં ફસાયેલા મૃતદેહના ફક્ત હાથ જ દેખાતા હતા. ગઈકાલે, રાજ્યના સિંચાઈ મંત્રી ઉત્તમ કુમાર રેડ્ડીએ કહ્યું હતું કે સ્નિફર ડોગ્સને એક ચોક્કસ જગ્યાએ તીવ્ર ગંધ આવી હતી. ત્યાં ત્રણ લોકો હાજર હોવાનું સામે આવ્યું છે.
આ પછી ત્યાં જમા થયેલ કાટમાળ દૂર કરવામાં આવી રહ્યો હતો. જો કે, હજુ સુધી એ સ્પષ્ટ નથી કે બોડી એ જ જગ્યાએથી મળી આવી હતી કે બીજી કોઈ જગ્યાએથી. બચાવ કામગીરી ઝડપી બનાવવા માટે રોબોટ્સનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. 525 સભ્યો મજૂરોની શોધમાં લાગેલા છે.
રાજ્યના નાગરકુર્નૂલમાં શ્રીશૈલમ લેફ્ટ બેંક કેનાલ (SLBC) ટનલનો એક ભાગ 22 ફેબ્રુઆરીએ તૂટી પડ્યો હતો. જેના કારણે અંદર કામ કરતા 8 મજુરો ફસાઈ ગયા હતા. રાજ્ય સરકારે કહ્યું હતું કે તેમના બચવાની શક્યતા ખૂબ ઓછી છે, પરંતુ અમે શક્ય તેટલા બધા પ્રયાસો કરીશું.
5 વર્ષ પહેલા ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી
આ દુર્ઘટના મામલે એક ચોંકાવનારી વાત સામે આવી છે. ખરેખર, 5 વર્ષ પહેલાં 2020માં, એમ્બર ટેક એજી નામની કંપનીએ એક સર્વે હાથ ધર્યો હતો. રિપોર્ટમાં, જયપ્રકાશ એસોસિએટ્સ લિમિટેડને ટનલમાં કેટલાક ફોલ્ટ ઝોન અને નબળા ખડકોને કારણે જોખમ અંગે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી.
ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસે અહેવાલને ટાંકીને કહ્યું કે લગભગ 14 કિમી લાંબી આ ટનલના 13.88 કિમીથી 13.91 કિમીના પટમાં ખડકો નબળા હતા. આ વિસ્તાર પણ પાણીથી ભરાઈ ગયું હતું. અહીં જમીન ધસી પડવાનો પણ ભય હતો. કંપનીને રિપોર્ટ આપવામાં આવ્યો હતો. બચાવ કાર્યકરોના મતે, રિપોર્ટમાં જે ભાગને ખતરનાક ગણાવવામાં આવ્યો હતો તે જ પડી ગયો છે.
જો કે, રાજ્ય સરકારના સિંચાઈ વિભાગને આ વાતની જાણ હતી કે નહીં તે સ્પષ્ટ નથી. સિંચાઈ વિભાગના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે તેમને આવા કોઈ રિપોર્ટની જાણ નથી.
કામ છોડીને જઈ રહ્યા મજુરો
અહેવાલો અનુસાર, અકસ્માત બાદ ટનલમાં કામ કરતા કેટલાક મજુરો ડરના કારણે પોતાનું કામ છોડીને ચાલ્યા ગયા છે. એક વરિષ્ઠ સરકારી અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે શ્રીશૈલમ લેફ્ટ બેંક કેનાલ (SLBC) પ્રોજેક્ટ પર 800 લોકો કામ કરી રહ્યા છે.
આમાંથી 300 સ્થાનિક છે અને બાકીના ઝારખંડ, ઓડિશા અને ઉત્તર પ્રદેશના છે. અધિકારીએ એમ પણ કહ્યું કે શરૂઆતમાં મજુરોમાં ચોક્કસપણે ડર છે. જોકે, કંપનીએ તેમના માટે રહેણાંક કેમ્પ બનાવ્યા છે. કેટલાક પાછા જવા માંગશે, પરંતુ અમારી પાસે બધા મજુરો એકસાથે ગયા હોવાના કોઈ અહેવાલ નથી.
રેસ્ક્યૂ અંગેની 3 તસવીરો…
ટનલમાં હાજર મજુરો ગેસ કટરથી લોખંડ કાપી રહ્યા છે.
તેલંગાણાના મુખ્યમંત્રી રેવંત રેડ્ડીના હેલિકોપ્ટરમાંથી ટનલ જોઈ હતી.
અધિકારીઓ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ ટનલનો ગ્રાફ, તે મુજબ બચાવ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી રહી છે.
દર મિનિટે ટનલમાં 5 થી 8 હજાર લિટર પાણી પડી રહ્યું છે સોશિયલ એક્ટિવિસ્ટ નૈનાલા ગોવર્ધનએ ભાસ્કરને જણાવ્યું હતું કે ટનલના ઉપરના સ્લેબમાંથી દર મિનિટે 5 થી 8 હજાર લિટર પાણી પડી રહ્યું છે. રોબિન્સન અને જેપી જેવી કંપનીઓ જ નહીં, પરંતુ તેલંગાણા સિંચાઈ વિભાગ પણ આ જોખમનું યોગ્ય રીતે મૂલ્યાંકન કરવામાં નિષ્ફળ ગયું છે. આ SLBC પ્રોજેક્ટની સૌથી મોટી નિષ્ફળતા છે.
ગોવર્ધનના મતે, તેલંગાણા અને આંધ્રપ્રદેશના કાલેશ્વરમ ડેમ પ્રોજેક્ટ અને પોલાવરમ સિંચાઈ યોજનામાં નિયમોની અવગણના કરવામાં આવી હતી. અહીં 460 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનેલી ડાયાફ્રેમ દિવાલ ધરાશાયી થઈ ગઈ. મેડીગડ્ડા અને અન્નારામમાં કરોડોની કિંમતની વિદેશી મોટરોને નુકસાન થયું છે. હવે SLBC ટનલ પ્રોજેક્ટમાં પણ આવી જ બાબતો પ્રકાશમાં આવી રહી છે.
