Related posts
- Gujarati News
- National
- Telangana Tunnel Accident Rescue Video Update; SLBC Workers | Nagarkurnool | Rat Miners
હૈદરાબાદ21 મિનિટ પેહલા
- કૉપી લિંક
હૈદરાબાદથી 132 કિમી દૂર નાગરકુર્નૂલમાં બનાવવામાં આવી રહેલી વિશ્વની 42 કિમી લાંબી પાણીની ટનલમાં આઠ કામદારો ફસાયાને 62 કલાકથી વધુ સમય વીતી ગયો છે. 584 લોકોની ટીમ બચાવ કામગીરીમાં રોકાયેલી છે.
આમાં આર્મી, નેવી, NDRF, SDRF, IIT ચેન્નાઈ અને L&T કંપનીના નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થાય છે. પરંતુ હજુ સુધી ફસાયેલા કર્મચારીઓ સાથે કોઈ સંપર્ક થયો નથી.
આ પછી આ કામ હવે 12 રેટ માઇનર્સ (ઉંદરોની જેમ ખાણો ખોદનારા મજૂરો) ને સોંપવામાં આવ્યું છે. તેમણે જ 2023માં ઉત્તરાખંડના સિલ્ક્યારા ટનલમાં ફસાયેલા 41 કામદારોને સુરક્ષિત રીતે બચાવ્યા હતા.
સોમવારે બપોરે 6 રેટ માઇનર્સની ટીમ અહીં આવી પહોંચી હતી. બાકીની 6 લોકોની ટીમ કાલે (બુધવારે) પહોંચશે. અત્યારે આ ટીમ ફક્ત અંદર જશે અને પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરશે.
NDRF અને SDRF સાથે રેટ માઇનર્સની ટીમની બેઠક પછી બચાવ કાર્ય શરૂ થશે. પાણીના કારણે બચાવ કામગીરીમાં વધુ સમય લાગી શકે છે. સિલ્કરા ટનલમાં સૂકા કાટમાળને કારણે બહુ સમસ્યા નહોતી.
આ કાર્યમાં નેવીના કર્મચારીઓ રેટ માઇનર્સ ટીમને મદદ કરશે. તેઓ IIT ચેન્નાઈના ખાસ પુશ કેમેરા અને રોબોટ્સની મદદથી ખોદકામનો સાચો રસ્તો બતાવશે. 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ શ્રીશૈલમ લેફ્ટ બેંક કેનાલ (SLBC) ટનલનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો હતો.
સોમવારે ટનલની 2 તસવીરો જાહેર કરવામાં આવી હતી…
ટનલમાં 13 કિમીએ બનાવેલું પોઈન્ટ
લોખંડના સળિયા કાપવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે. સ્થળ પર હાજર SDRF સભ્ય.
ટનલમાં પ્રવેશતા જ ઘૂંટણ સુધી પાણી અને કાટમાળ હતો, બચાવ ટીમ પાછી ફરી ગઈ હતી બચાવ ટીમે રવિવારે જ બચાવ કામગીરી શરૂ કરી દીધી હતી. બચાવ ટીમે ટનલમાં અકસ્માત સ્થળનું નિરીક્ષણ કર્યું. જ્યારે અંદર જવાનો કોઈ રસ્તો નહોતો ત્યારે તે પાછી આવી ગઈ હતી.
સોમવારે, NDRF અને SDRFના જવાનોએ 50-50 હોર્સપાવરના 5 પંપનો ઉપયોગ કરીને પાણી કાઢીને ટ્રેનનો ટ્રેક નાખ્યો. ટનલમાં લાઇટિંગની પણ વ્યવસ્થા કરી. ટીમ કાટમાળની નજીક પહોંચી ગઈ છે.
સોમવારે સવારે બચાવ ટીમ કાટમાળ પાસે પહોંચી અને લગભગ અડધા કલાક સુધી અંદર ફસાયેલાં કામદારોને અવાજ કર્યો, પરંતુ બીજી બાજુથી કોઈ જવાબ મળ્યો નહીં.
તેલંગાણા સરકારના મંત્રી જુપલ્લી કૃષ્ણ રાવે કહ્યું હતું કે અમારા પ્રયાસો ચાલુ છે પરંતુ કામદારોનાં બચવાની શક્યતા ઓછી છે.
ટનલમાં એન્ડોસ્કોપિક અને રોબોટિક કેમેરા લગાવવામાં આવ્યા હતા સોમવારે બચાવ કામગીરી માટે ટનલમાં એન્ડોસ્કોપિક અને રોબોટિક કેમેરા લગાવવામાં આવ્યા હતા. આ ઉપરાંત NDRF ડોગ સ્ક્વોડની પણ મદદ લેવામાં આવી રહી છે.
L&T એન્ડોસ્કોપિક ઓપરેટર ડોવદીપે જણાવ્યું હતું કે, એન્ડોસ્કોપિક કેમેરાથી આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે ટનલની અંદર શું થઈ રહ્યું છે. ઉત્તરાખંડમાં બચાવ કામગીરી દરમિયાન પણ આ જ કરવામાં આવ્યું હતું.
આ અકસ્માત 22 ફેબ્રુઆરીના રોજ સવારે 8:30 વાગ્યે થયો હતો. ટનલના પ્રવેશ બિંદુથી 13 કિમી અંદર ટનલની છતનો લગભગ 3 મીટર ભાગ તૂટી પડ્યો. આ સમય દરમિયાન, લગભગ 60 લોકો ટનલની અંદર કામ કરી રહ્યા હતા.
૫૨ લોકો પોતાનો જીવ બચાવીને ભાગી ગયા, પરંતુ ટનલ બોરિંગ મશીન (TBM) ચલાવતા 8 કામદારો અંદર ફસાઈ ગયા. તેમાં 2 એન્જિનિયર, 2 મશીન ઓપરેટર અને 4 મજૂર છે.
બચાવ કામગીરીના ફોટા…
ટનલની અંદર પાણી અને કાદવ વચ્ચે બચાવ કામગીરી હાથ ધરતી ટીમો.
શ્રીશૈલમ ડાબા કાંઠાની નહેર એક સિંચાઈ યોજના છે જે નાગરકુર્નૂલ અને નાલગોંડા જિલ્લાઓને પાણી પૂરું પાડે છે.
ટનલની અંદર કાદવ છે અને કાટમાળ લગભગ 300 મીટર સુધી ફેલાયેલો છે.
NDRF, SDRF અને અન્ય બચાવ ટીમોએ ટનલનું નિરીક્ષણ કર્યું.
બચાવ ટીમ ટનલની અંદરના કાટમાળ સુધી પહોંચી ગઈ છે.
જ્યાં કાટમાળ ફસાયેલો છે ત્યાં ખૂબ જ અંધારું છે. બચાવ ટીમે કામદારોને બોલાવ્યા, પરંતુ કોઈ જવાબ મળ્યો નહીં.
ટનલની અંદર પાણી ભરાઈ જવાને કારણે બચાવ કામગીરીમાં મુશ્કેલી પડી રહી છે.
