કાનપુર44 મિનિટ પેહલા
- કૉપી લિંક
યુપીના કાનપુરમાં સાબરમતી એક્સપ્રેસના (19168) અકસ્માતમાં આતંકવાદી કાવતરાના એંગલ પર તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે. ઈન્ટેલિજન્સ બ્યુરો (IB) બાદ હવે એન્ટ્રી ટેરરિસ્ટ સ્ક્વોડ (ATS)ની ટીમ પણ કાનપુર પહોંચી ગઈ છે. રેલવેએ પનકી પોલીસ સ્ટેશનમાં અકસ્માત અંગે FIR નોંધાવી છે. જેમાં અકસ્માત પાછળ કાવતરું હોવાની આશંકા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે.
રેલવેએ FIRમાં કહ્યું- રેલવે ટ્રેક પર પાટાનો ટુકડો મૂકવામાં આવ્યો હતો. જેથી ટક્કર બાદ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. રેલવે અધિકારીઓનું કહેવું છે કે આ અકસ્માત પાછળ ષડયંત્રની આશંકા છે કારણ કે પટના એક્સપ્રેસ સાબરમતી એક્સપ્રેસના 1 કલાક 20 મિનિટ પહેલા આ ટ્રેક પરથી પસાર થઈ હતી, ત્યારે લાઇન ક્લિયર હતી.
આવી સ્થિતિમાં રાત્રે 2.35 વાગ્યે ટ્રેકનો ટુકડો ટ્રેક પર કેવી રીતે પહોંચ્યો?
કાનપુરમાં સાબરમતી એક્સપ્રેસના એન્જીનનું કેટલ કેચર (જાળી) તૂટી ગઈ. ત્યારબાદ 22 કોચ પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા.
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે દુર્ઘટના બાદ કહ્યું હતું – ટ્રેનનું એન્જીન ટ્રેક પર રાખેલી કોઈ ભારે વસ્તુ સાથે અથડાયું હતું. એન્જિન પર અથડાવાના નિશાન છે. પુરાવા સાચવવામાં આવ્યા છે. તેમજ, ઉત્તર-મધ્ય રેલવેના જીએમ ઉપેન્દ્ર ચંદ્ર જોશીએ પણ કહ્યું હતું કે તે નક્કી જ છે કે એન્જિન કંઈક ભારે વસ્તુ સાથે અથડાવાને કારણે આ અકસ્માત થયો હતો.
રેલવે દ્વારા નોંધાવવામાં આવેલી FIR…
ટ્રેન 19168 સાબરમતી એક્સપ્રેસ વારાણસીથી અમદાવાદ તરફ જઈ રહી હતી. તેને લોકો પાયલોટ એપી બુંદેલા ચલાવી રહ્યા હતા. 17 ઓગસ્ટની રાત્રે ટ્રેન 2.27 વાગ્યે ગોવિંદપુરી-ભીમસેન સ્ટેશન પર પહોંચી હતી. 1338/21-19 KM પોઇન્ટ પર મધ્ય અપ લાઇનમાં ભારે વસ્તુ દેખાય છે. આ જોઈને, લોકો પાઈલટ/કો-લોકો પાઈલટે ઈમરજન્સી બ્રેક લગાવી, પરંતુ ભારે વસ્તુ એન્જિનના કેટલ ગાર્ડને ટકરાઈ હતી.
જેના કારણે કેટલ ગાર્ડ વળી ગયા. તેના આગળના વ્હીલ અને 22 ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા. લોકો પાયલોટે બપોરે 2.30 વાગ્યે ઝાંસી કંટ્રોલ રૂમને જાણ કરી. 1338/17-15 અપ લાઇન અને ડાઉન લાઇન વચ્ચે 0.93 Mનો જૂની રેલનો ટુકડો મળ્યો.
તેમાં ફ્રેશ હીટિંગના નિશાન મળી આવ્યા હતા. તેના પરથી એવું લાગે છે કે ટ્રેક પર પાટાનો ટુકડો મૂકવાને કારણે પાટા પરથી ટ્રેન ઉતરી ગઈ હતી. એવી આશંકા છે કે પાટાનો ટુકડો કોઈ અજાણ્યા વ્યક્તિ દ્વારા ટ્રેક પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ મામલે એફઆઈઆર નોંધીને તપાસ કરો.
અકસ્માત સમયે ટ્રેનની સ્પીડ 70 થી 80ની વચ્ચે હતી
17 ઓગસ્ટના રોજ સવારે 2.35 કલાકે સાબરમતી એક્સપ્રેસ વારાણસીથી અમદાવાદ જઈ રહી હતી ત્યારે કાનપુર શહેરથી 11 કિમી દૂર ભીમસેન અને ગોવિંદપુરી સ્ટેશન વચ્ચે અકસ્માત સર્જાયો હતો. અકસ્માત સમયે ટ્રેનની સ્પીડ 70 થી 80ની વચ્ચે હતી. એક વ્હીલ બંધ થતાં જ પ્રેશર ઓછું થઈ ગયું. ડ્રાઈવરે સમયસર ઈમરજન્સી બ્રેક લગાવી હતી જેના કારણે મોટી દુર્ઘટના ટળી હતી.
રેલવે ટ્રેકની ઉખડી ગયેલી ક્લિપ (હૂક કરેલી) મળી આવી હતી. સ્લીપર અને ટ્રેક તેનાથી જોડાયેલા રહે છે.
અકસ્માતના 30 કલાક પછી કોસોન પર રૂટ શરૂ થયો
બીજી તરફ અકસ્માતના 30 કલાક બાદ ટ્રેનને રવાના કરવામાં આવી હતી. કાનપુર-ઝાંસી રૂટની અપ લાઇન રવિવારે સવારે શરૂ કરવામાં આવી હતી. હાલમાં લોખંડના સ્લીપર્સ લગાવીને ટ્રેકનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે. રેલવે કર્મચારીઓ હાલમાં ટ્રેકને સંપૂર્ણપણે રિપેર કરવામાં વ્યસ્ત છે.
ભાસ્કરની તપાસમાં 5 મુદ્દા બહાર આવ્યા…
અકસ્માત બાદ દૈનિક ભાસ્કરની ટીમ શનિવારે ઘટનાસ્થળે પહોંચી હતી અને તપાસ હાથ ધરી હતી. આ દરમિયાન ષડયંત્રની 5 ચોંકાવનારી હકીકતો મળી આવી હતી. ચાલો જાણીએ એક પછી એક 3 સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ…
1. ટ્રેક પર પાટાના 2 ટુકડાઓ મુકાયા, જેના કારણે ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ
કાનપુર-ઝાંસી રેલવે લાઇન ડબલ લેન છે. એક લેનથી ટ્રેન કાનપુર આવે છે, બીજી લેનથી કાનપુરથી ઝાંસી અને અન્ય સ્થળોએ જાય છે. આ સૌથી વ્યસ્ત માર્ગ છે. જ્યારે અમે સ્થળ પર પહોંચ્યા ત્યારે અમને ટ્રેકના 2-3 ટુકડાઓ (બોલ્ડર) મળ્યા. આ ટુકડા રેલવે ટ્રેક પર મૂકવામાં આવ્યા હતા.
આ ત્રણ પુરાવા છે જે ફોરેન્સિકે એકત્રિત કર્યા છે.
2. બોલ્ડરને સ્ક્રૂ અને ગર્ડર સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા
ટ્રેનને પાટા પરથી ઉતારવાનું કાવતરું એ પણ સ્પષ્ટ થઈ રહ્યું છે કે આ બોલ્ડરને સ્ક્રૂ અને ગર્ડર સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. એટલે કે ટ્રેનમાંથી થોડો આંચકો લાગવાથી તે નીકળે નહીં. તેના પરથી પસાર થયા બાદ ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જાય. જો કે, ટ્રેનની સ્પીડ વધુ હતી, તેથી પ્રથમ ટક્કર પછી બોલ્ડર વિખરવા લાગ્યા. આ પછી ટ્રેન પ્રથમ ડબ્બાથી જ પાટા પરથી ઉતરવા લાગી. પરંતુ, લોકો પાયલટની સાવધાનીથી ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા પરંતુ પલટી ન ગયા.
3. ઔદ્યોગિક વિસ્તારમાં ષડયંત્ર, નિર્જન સ્થળ
જ્યાં દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી ત્યાંથી વસ્તી ધરાવતો વિસ્તાર લગભગ એક કિલોમીટર દૂર છે. અહીં દાદાનગર અને પનકી ઔદ્યોગિક વિસ્તાર છે. અહી પોલીસ પેટ્રોલીંગ લગભગ નહીવત છે. દિવસ દરમિયાન પણ આ વિસ્તાર નિર્જન રહે છે. નજીકમાં મોટી ઝાડીઓ છે. આ વિસ્તારોમાં મિશ્ર હિંદુ-મુસ્લિમ વસ્તી પણ છે. આવી સ્થિતિમાં અહીં કોઈ પણ ષડયંત્રને સરળતાથી અંજામ આપી શકાય છે.