- Gujarati News
- National
- Trial Run Of Srinagar Vande Bharat Train From Shri Mata Vaishno Devi Railway Station Katra Begins; Railway Minister Shares Video, Says – This Dream Is About To Come True
શ્રીનગર53 મિનિટ પેહલાલેખક: રઉફ ડાર
- કૉપી લિંક
કટરા-શ્રીનગર વંદે ભારત ટ્રેનનું શનિવારે સવારે ટ્રાયલ કરવામાં આવ્યું હતું.
ભારતીય રેલવેએ શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી રેલવે સ્ટેશન કટરાથી શ્રીનગર સુધીની પ્રથમ વંદે ભારત ટ્રેનની ટ્રાયલ રન શરૂ કરી છે. તેનો વીડિયો પણ સામે આવ્યો છે. આ ટ્રેન અંજી ખાદ બ્રિજ પરથી પણ પસાર થશે જે ભારતનો પ્રથમ કેબલ-સ્ટેડ રેલ બ્રિજ છે અને ચેનાબ બ્રિજ પરથી પણ પસાર થશે, જે વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલવે બ્રિજ છે. ટ્રેનને કાશ્મીર ઘાટીની ઠંડી આબોહવા અનુસાર ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
કટરા-શ્રીનગર રૂટ માટેની વંદે ભારત ટ્રેન શનિવારે જમ્મુ તાવી રેલવે સ્ટેશન પર ટ્રાયલ કરવામાં આવી હતી. સવારે 8 વાગ્યે કટરાથી કાશ્મીર માટે ટ્રેન રવાના થઈ હતી. તે 10:30-11:00 વાગ્યે કાશ્મીરના છેલ્લા સ્ટેશન શ્રીનગર ખાતે રોકાશે.
આ પહેલા 11 જાન્યુઆરીએ રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે વંદે ભારત એક્સપ્રેસનો વીડિયો શેર કર્યો હતો. આ ટ્રેન જમ્મુને કાશ્મીર ઘાટી સાથે જોડશે. સોશિયલ મીડિયા પર x શેર કરાયેલા 49 સેકન્ડના વીડિયોમાં ટ્રેનમાં જોડેલા નવા ફીચર્સનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. ટ્રેનમાં અપડેટેડ હીટિંગ સિસ્ટમ આપવામાં આવી છે. આ પાણીની ટાંકીઓ અને બાયો-ટોઇલેટને થીજી જતા અટકાવે છે. ટ્રેનની વેક્યુમ સિસ્ટમને કારણે માઈનસ તાપમાનમાં પણ એર-બ્રેક સરળતાથી કામ કરશે.
વૈષ્ણવ કહે છે કે જમ્મુ-શ્રીનગર રેલ લિંક પ્રોજેક્ટ એક સ્વપ્ન સાકાર થવા સમાન છે. તેમણે કહ્યું હતું કે રેલવે સુરક્ષા કમિશ્નર (CRS)એ સ્પીડ ટ્રાયલ હાથ ધરી છે. આ એક ખૂબ જ જટિલ પ્રોજેક્ટ છે.
કટરા-શ્રીનગર વંદે ભારત ટ્રેનની 4 તસવીરો…
ટ્રેનમાં અનેક નવા ફીચર્સ સામેલ કરવામાં આવ્યા છે.
ટ્રેનના બાથરૂમમાં પણ હીટર લગાવવામાં આવ્યા છે.
વંદે ભારતની ડ્રાઈવર કેબિન પણ અપડેટ કરવામાં આવી છે.
ટ્રેનની પાણીની ટાંકીમાં સિલિકોન હીટિંગ પેડ લગાવવામાં આવ્યા છે.
111 કિમીના રૂટમાં 97 કિમી ટનલ અને 7 કિમીના 4 પુલ
રેલવે અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર આ વંદે ભારત ટ્રેનનું અપડેટેડ વર્ઝન છે. તેને જમ્મુ-કાશ્મીરના હવામાન અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેથી ખરાબ હવામાનમાં પણ તેને ચલાવી શકાય અને મુસાફરોને કોઈ સમસ્યાનો સામનો ન કરવો પડે.
કાશ્મીરને જમ્મુ ડિવિઝન સાથે જોડવા માટે બનાવવામાં આવેલા 111 કિલોમીટર લાંબા બનિહાલ-કટરા બ્લોકમાં ફાઈનલ સુરક્ષા નિરીક્ષણ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે. બનિહાલ-કટરા બ્લોકમાં 97 કિલોમીટર લાંબી ટનલ અને કુલ 7 કિલોમીટર લાંબા 4 પુલ બનાવવામાં આવ્યા છે.
રેલવે મંત્રીએ કહ્યું- અમૃત ભારત ટ્રેન-2.0માં 12 મોટા ફેરફારો
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે શુક્રવારે કહ્યું કે અમૃત ભારત ટ્રેનના બીજા વર્ઝનમાં 12 મોટા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) આગામી બે વર્ષમાં આવી 50 ટ્રેનો બનાવશે. વૈષ્ણવે ચેન્નાઈમાં ICFના નિરીક્ષણ દરમિયાન આ વાત કહી.
વૈષ્ણવે કહ્યું કે વડાપ્રધાન મોદીએ ગયા વર્ષે અમૃત ભારત ટ્રેનનું પ્રથમ વર્ઝન લોન્ચ કર્યું હતું. છેલ્લા એક વર્ષના અનુભવના આધારે તેમાં ઘણા સુધારા કરવામાં આવ્યા છે. તે ગરીબમાં ગરીબ લોકોને પણ આરામદાયક મુસાફરીનો અનુભવ આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
તેમણે કહ્યું કે સેમી-ઓટોમેટિક કપ્લર, મોડ્યુલર ટોઇલેટ, ચેર પિલર અને પાર્ટીશન, ઇમરજન્સી ટોક બેક ફીચર, ઇમરજન્સી બ્રેક સિસ્ટમ, વંદે ભારત ટ્રેન જેવી લાઇટિંગ સિસ્ટમ, નવી એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરેલી સીટો અને બર્થમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. પેન્ટ્રી કારની ડિઝાઇન પણ નવી છે.
અમૃત ભારત ટ્રેનમાં કુલ 22 કોચ હશે જેમાં 8 જનરલ કોચ, 12 થ્રી-ટાયર સ્લીપર કોચ અને 2 ગાર્ડ ડબ્બા હશે. તેઓ ચેન્નાઈમાં ઈન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF)માં બનાવાયા છે.
એન્જિનની આગળ કેમેરા લગાવવામાં આવી રહ્યા છે રેલ્વે મંત્રીએ કહ્યું કે રેલવેએ 10,000 એન્જીનમાં કવચ (ટ્રેન અકસ્માતોને રોકવા માટે રચાયેલ સિસ્ટમ) લગાવી છે અને 15 હજાર કિલોમીટર પર ટ્રેક સાઈડ ફીટીંગ પણ કરવામાં આવી રહી છે. ટેલિકોમ ટાવર પણ લગાવવામાં આવી રહ્યા છે.
એન્જિનની આગળ કેમેરા લગાવવામાં આવી રહ્યા છે. નવા પોઈન્ટ મશીનોને સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. પંચિંગ મશીનના બોલ્ટની નવી ડિઝાઇન તૈયાર કરવામાં આવી છે અને હવે તેને એવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહી છે કે તેને કોઈ હટાવી ન શકે.
